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“2012年就這么過去了，鋼材市場真是兇險，我是勉強沒虧錢。”在上海經營一家鋼貿企業的老板老王想想就覺得后怕。周圍膽大的做鋼貿生意的朋友虧得一塌糊涂的大有人在，但老王元旦還能到東南亞國家去度個溫暖的假期。
“說起‘冬儲’，心情挺復雜。我是不做‘冬儲’的。”老王沉思了十幾秒鐘，感覺不知從何說起。老王的鋼貿公司在上海寶山區已經營了近20年，其間輾轉搬了不知多少個辦公室。這家公司連老板帶出納僅三、五個人，每年有2多萬噸的成交量。上海的鋼貿企業多達上萬家，像老王這樣的鋼貿小老板是行業中的大多數。
每年冬天，鋼貿行業都無法回避“冬儲”話題。在2011年之前，囤貨還是不囤根本不是問題。年前囤貨，到年后春需啟動后賺一把，這種做法多年來屢試不爽。但從2011年冬天開始，是否“冬儲”成了一個艱難的選擇。囤貨必賺的趨勢發生變化，2012年需求不確定，鋼價低迷，資金成本高企……這一系列因素使“冬儲”不再是“必選動作”。
“去年很多‘冬儲’的鋼貿商都虧錢了。”老王回憶說，“如果在去年12月前談‘冬儲’，幾乎沒人說會囤貨。”不過，市場風云變幻。12月中旬，市場預期一夜扭轉，這也成了鋼貿商囤貨決策的分水嶺。
在推進新型城鎮化建設消息刺激下，國內現貨鋼價和期貨鋼價震蕩上行。市場出現一定范圍內的“冬儲”，為春需做準備。
不過，在這種冷中帶熱的市場氛圍下，經歷了近20年鋼貿市場洗禮的老王頗為冷靜。他覺得這種‘冬儲’不是主流，而是個別現象，“畢竟冬儲的條件沒有了”。
中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專委會副秘書長盛志誠表示：“‘冬儲’不僅是看對來年行情的預期，也要看貿易商有錢沒錢。去年下半接連爆發鋼貿行業騙貸、倉單質押問題，這個行業從未有過如此大的危機，行業的生態鏈已經斷了。”
去年下半年國內尤其是上海地區接連出現鋼貿倉單質押風險、信貸黑洞問題，給這個行業帶來影響深遠的打擊，目前風險仍未釋放完畢。
在2009年年景好的時候，倉單質押可以做到7成質押比。例如，螺紋鋼市場價格為4000元/噸，1000噸的市價達400萬元，全部質押給銀行可以馬上拿到280萬元現金，然后把錢再拿去周轉，在去年這是根本不可能的事。
在經歷了去年的一系列問題后，一些鋼貿商已退出市場，他們能否重返目前還不好說。更重要的是，銀行已封殺了這個行業。
去年由于國內鋼材需求整體疲軟，鋼材市場價格走向不明。“除了很短時間內曾有暴跌暴漲外，價格總體波動變小了，這對我們貿易商來說是不利的。”老王說。
在經歷了多年的風雨后，老王變得保守了。“我在1994-1995年就做過質押融資的模式，但覺得這種模式遲早要出事，可能也是我比較膽小吧。”現在老王主要是給工地直接供貨，與大中型建筑工程承包商打交道，這是去年他沒虧錢的主要原因。“雖然賺得少，但是穩定性好很多。”
“上海的基礎設施已飽和，城鎮化戰略對這里的拉動意義不大，我現在考慮業務轉型。”在上海本地經營多年后，老王也在考慮求變。“這是生存之道，不只局限在上海，而是要跟隨長期合作伙伴走出去。看來今年出差會比較多，會辛苦一些。”
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