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路透4月24日-波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數周三下跌，因海岬型和巴拿馬型船舶需求趨軟。
波羅的海乾散貨運價指數跌6點，或0.67%，至879點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
波羅的海巴拿馬型船運價指數下跌28點或2.35%至1,165點。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。日均獲利下降2.34%或223美元至9,310美元。
船舶經紀商Fearnleys在周報中稱，南北半球的船運市場看來都在走軟。
“大西洋區域的新需求數量有限，發往歐洲團體船主協會(ECSA)的壓艙物數量需要有更多的船貨才能避免進一步減少，”Fearnleys稱。
“寒冬過后波羅的海的船運活動有所增加，但不足以構成提振--目前而言是這樣。”
波羅的海海岬型船運價指數下跌6點至1,214點。日均獲利下降14美元至4,205美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
鐵礦石運輸量約占波羅的海海岬型船運輸量的三分之一，經紀商稱鐵礦石價格仍是影響此船型運費的一項關鍵因素。
鐵礦石現貨價格跌至逾兩周低位，反映中國鋼廠買興放緩，因為他們在等待國內需求增加。
靈便型船舶日均獲利上升30美元至8,026美元。超靈便型船舶日均獲利漲16美元至9,458美元。
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