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國內焦化企業的“寒冬”似乎仍看不到盡頭，目前全行業所處形勢更甚于2008年經濟危機時，焦化企業將何去何從也一直是待解的問題。
行業內有焦炭“歐佩克”之稱的山西焦化企業聯盟近日召開的一次會議再次揭露焦化企業“夾縫中求生存”的尷尬處境，面對上、下游的強勢，焦化企業的提價計劃顯得“底氣”不足。因此，為了生存，焦化企業只能限產，并試圖改變銷售模式。但在整個焦化行業虧損面高達40%的情況下，也只有少數企業能依靠副產品勉強維持運營，卻不能長久。
山西一大型焦化企業人士對《第一財經日報》記者表示，對焦化企業來說，目前資金是比供需關系更加重要的，現在就看市場調劑，誰的實力更雄厚、客戶更穩定、資金周轉更快一些，誰就能撐過去，否則就肯定會被淘汰。
六年走不出寒冬
在山西焦化企業聯盟召開的內部會議上，與會者的“倒苦水”成為主旋律�！敖衲晏潛p嚴重，金馬焦化限產15%，整個河南焦化行業平均限產25%。”
“河北方面以旭陽焦化為例，一季度所產焦炭價格是虧損，河北焦化廠目前平均限產15%�！�
“陜西黑貓焦化今年2月和3月份虧損多一些，4月份好一些，目前整個陜西焦化行業平均限產20%。”
“現在山東的焦化廠限產20%~30%，希望抱團發展，對于下游鋼廠堅決不(允許)欠錢，寧愿降價賠錢也不賒賬�！�
雖然目前焦化企業仍在吐槽生存困境，但這一現狀從2008年就開始出現。其中原因雖有經濟放緩導致的需求減少，而無序發展卻使焦炭產量一再創歷史新高，嚴重的產能過剩早已是不爭的事實。
2013年，中國焦炭產量達到4.76億噸，位居前四位的山西省、河北省、山東省以及陜西省去年的焦炭產量分別為9077萬噸、6396萬噸、4317萬噸和3444萬噸，合計達2.32億噸。相比之下，國內焦炭的總產能卻有6.2億噸左右，產能過剩問題凸顯。
在下游消費群體中，鋼鐵行業占據首位，每年能消費八成以上的焦炭。在焦炭產能過剩、鋼企采購量減少的形勢下，焦炭價格也一路下跌，甚至已重返十年前的水平，導致焦化企業虧損嚴重。相關機構分析師對《第一財經日報》記者表示，今年以來，國內焦炭市場持續跌勢，以唐山地區為例，年初至今，唐山地區焦炭價格累計下跌340元/噸，跌幅達24%。受此影響，焦化企業虧損面不斷擴大。
中國煉焦行業協會數據顯示，2013年全年，焦化行業實現利潤約79.22億元，主營銷售利潤率平均僅1.34%;焦化企業虧損面仍為38.87%，虧損額達117.7億元，行業平均產能利用率約74%。
山西永鑫煤焦化公司銷售負責人陜風河介紹，現在整個山西省，也只有兩三家企業賺錢，其他的獨立焦化企業都是賠錢的。同時，山西地區部分焦化企業庫存一度達到10萬噸以上水平，價格更是跌至七年來的低點。
因此，限產也許就成為焦化企業最無奈的選擇。“因為焦化爐一旦點火就不能停，否則整個爐子就報廢了，所以焦化廠也只能限產，不能停爐，現在臨汾地區基本都限產，產量每個月只有約200萬噸。”陜風河表示。
據相關機構統計數據，3月份國內焦化企業平均開工率從前期的七成，一路回落至六成左右，預計企業虧損面或再次達到40%以上。
光大期貨研究員唐嘉賓也認為，焦化企業的生存環境還會繼續惡化下去，盡管目前國內焦化行業在調結構，淘汰落后產能，并且盡量減少新增產能，但是這需要很長一段時間才能把供需結構調整到正常軌道。
現金為王
山西焦化企業聯盟被譽為焦炭“歐佩克”，于2007年由焦炭產量居中國前列的山西、河北、山東、陜西以及內蒙古、河南等省區的大部分焦化企業組成。聯盟成立的初衷就是為了應對焦化行業劇烈的市場波動，其中一項職能就包括以聯合的方式向上游抑制焦煤價格上漲、向下游鋼鐵廠提高焦炭價格。
在本次召開的會議上，山西焦化企業聯盟建議焦炭提價30~50元/噸。河北焦化協會一位負責人介紹，目前河北的鋼廠還是盈利的，保守估計一噸鋼材的毛利潤為150元，旭陽焦化一周前向鋼廠試探性提出焦炭出廠價上漲30元/噸，已經有6家鋼廠接受漲價。
然而，“提價”對于始終扮演夾縫中求生存角色的焦化企業來說，也并不是那么容易的。一分析師對《第一財經日報》記者表示，雖然河北部分焦化企業主動上調了焦炭價格，但大多數焦企的調價呼聲并未被鋼廠接受，目前河北地區二級冶金焦主流成交價格也只是小幅上漲至950~980元/噸。
“這種漲價有點被動，因為不是需求帶動的，所以鋼廠為了自己的利益不是很樂意，因此漲不多，有些甚至不漲。”分析師介紹。
漲價沒底氣，那么改變營銷策略也成為焦化企業需要迫切實施的舉措。“現在鋼鐵企業欠款非常嚴重，我們全部為預付款，寧可不賣，也不賒欠，否則就真收不回來了�！标冿L河表示。
不過，并不是所有焦化企業都這么幸運。山東焦化集團的一位負責人稱，目前二級焦出廠承兌價格為980元/噸，公司外部應收欠款達到6500萬元。
實際上，欠款難收導致的資金緊張已成為焦化企業面臨的最大問題。另一分析師介紹，近期資金緊縮導致不少焦化企業運營困難，甚至倒閉，前期焦化企業庫存量太大，很多供鋼廠的焦炭都沒有結款，現在鋼廠這邊也沒錢，某公司銷售人員已經兩三個月的資金沒有報銷了。
因此，在山西焦化企業聯盟的內部會議上，焦化企業達成一致意見，計劃后期針對鋼廠要做預收款提焦炭的方式。
“對鋼廠要堅決推行預收款政策，因為目前鋼廠風險很大，同時希望與山西焦化聯盟一起將鋼廠劃分等級，并針對各個等級的鋼廠制定相應的政策，欠款嚴重的，通過聯盟堅決不予供貨。”一位參會人士表示。
利潤來自副產品
近幾年，雖然一直有大批焦化企業處于虧損狀態，但全行業總體上還略有利潤，不過這些利潤并非來自于焦炭本身，而是焦炭的副產品。
焦炭生產中會產生大量的煤焦油、粗苯、煤氣等副產品，產業鏈完整的焦化企業對這些副產品“吃干榨凈”，利用煤氣制取工業甲醇，對粗苯進行精制提煉，從中找到利潤平衡點。
陜風河介紹，如果不包括副產品，現在一噸焦炭能虧損200元左右，但產業鏈比較完整的企業，副產品能夠貼補焦炭的虧損，公司每噸焦炭還能夠盈利約30元。
在副產品中，煤焦油占比約4%。中宇資訊數據顯示，自2013年至今，華東地區煤焦油價格始終在2500~3000元/噸區間內震蕩。另一種副產品粗苯，其產量也十分有限，與主產品焦炭產量比例約為100∶1。
一業內分析師向《第一財經日報》記者介紹，由于下游加氫苯裝置大量投產，對粗苯需求量逐年增加，粗苯始終存在供應缺口，其價格也在最近幾年逐年遞增，年均遞增500元/噸，因此在主產品焦炭價格持續低位的情況下，粗苯成為焦化企業主要的盈利點。
據記者了解，目前山西永鑫煤焦化公司粗苯的含稅價每噸能賣到8000多元，甲醇每噸3000元左右，二甲醚每噸則在4000多元。
不過，利用副產品來補貼焦炭虧損的辦法依然不能長久。粗苯雖然需求量大，但焦化企業因焦炭限產，導致粗苯產量也受限制。另外，煤焦油和甲醇這兩種副產品現在也面臨下游需求疲軟問題。
業內人士表示，盡管煤焦油還未像多數大宗商品一樣出現產能過剩，但需求表現不佳一直是難以忽略的問題。
“一方面焦化企業限產，煤焦油自身產量不大;另一方面，下游深加工行情低迷，這使得煤焦油很難有"出彩"表現，因此整體上對焦化廠的支撐也就顯得頗為一般�！睒I內人士說。
而對甲醇來說，目前的主要問題是供需矛盾較大，業內人士介紹，后期國內甲醇供應量仍不減，在需求得不到支撐的情況下，價格也很難上漲。
行業洗牌進行時
焦炭庫存增加、大量賒銷和資金回收困難，以及營銷模式推行受阻使國內焦化企業面臨前所未有的艱難處境。
山西美錦能源集團一位負責人對《第一財經日報》記者表示，現在每家企業的資金壓力都非常大，目前資金是比供需關系更加重要的，如果欠款能很快回收還算可以，但如果欠款持續增加，那肯定是沒辦法經營下去的。
“資金轉不動，原料就買不來，所以現在的市場形勢比2008年經濟危機時還要嚴峻，包括小型鋼鐵廠和焦化廠，將會有一批企業被淘汰�！吧鲜鲐撠熑苏J為。
山東省焦化行業協會會長王清濤也表示，近期經濟環境如果有大幅降落，焦化行業可能會有三分之一的企業要死掉，如果繼續延續現在的形勢，也會有5%的企業要死掉，產能過剩倒逼焦化企業必須轉型。
其實，三年前，山西省焦化行業就已開始了整合，進入2014年，焦化行業的兼并重組仍在進行，但一路走來并不順利。
去年10月，山西省經信委發布消息稱，在當年底前，煤焦主體企業產能要達到180萬噸，并完成對被兼并企業的法人治理結構重組、工商登記變更，以及相應的產能置換確認，否則取消主體企業資格，列為被兼并企業，并且還將面臨一系列懲罰措施。
今年3月31日，山西省經信委公示了山西省第一批焦化行業兼并重組主體企業名單，山西焦煤集團、潞安礦業、美錦能源集團等67家企業成為兼并重組的主體。
唐嘉賓表示，焦化行業兼并重組要影響很多利益關系，也會影響到很多人的就業問題，所以行業洗牌會是一個比較長的過程。同時，他認為，焦炭市場在今年上半年已經沒有反彈可能，只能期待下半年的改善。
“目前焦化行業問題比較多，企業虧損，貸不到款，在大幅度限產時，副產品也出現虧損，實在沒有辦法能做什么了，只有耐心等待市場調節，價格上漲。”唐嘉賓說。
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