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Xi An Chen Teng Wu Zi Co., Ltd.
持續十年之久的中國經濟增長模式遭遇空前挑戰，原來支撐高增長的基礎原料出現嚴重過剩，如鋼鐵、煤炭、水泥、銅等，而焦炭作為鋼鐵的上游原料，自然難逃過剩的厄運而出現當前的熊市。
過去十年工業原料產能激增
消費為什么沒有成為中國經濟增長的動力之一?需從中國的計劃經濟說起，政府主導經濟發展具有歷史傳統，而地方政府更有GDP情結。投資基礎設施建設自然成為地方政府的首選，資金成本和勞動力價格被人為壓低，以支持投資建設，這就造成消費無法增長的事實，也是“鐵公基”由來。持續多年的基礎設施建設高潮，極大帶動鋼鐵、水泥、煤炭和銅的基礎原料的產銷量和價格。
波羅的海干散貨運價因為中國對原材料的需求增加而大幅上漲，從2001年的1580點上漲到2008年的最高點11700附近，上漲7倍之多。
總之，過去十年中國大規�；A設施建設極大的推動了基礎原材料和能源的產量，也由此催生了相應商品價格的牛市行情。
出口貿易加劇國內經濟結構失衡
凡事都有兩面性，2001年中國加入世界貿易組織也不例外;入世好處不再敘述，而另一面也同樣刻骨銘心。中國經濟在基建項目帶動下快速發展，憑借低匯率、低利率、低勞動力成本，制造業快速繁榮并走向全世界，多年的貿易順差積累了萬億美元外匯儲備。貿易出口掩蓋了基礎原材料產能過剩的事實，同樣助長了經濟繁榮和GDP高速增長。2001-2008前半年期間，中國出口經歷平均25%以上同比增長過程，而出口產品間接消耗了國內基礎原材料的產能。
國際金融危機打破中國增長邏輯
2008年全球金融危機來襲，中國的外貿出口初步受到沖擊，為了穩定經濟繁榮和GDP增長，在全球救市背景下，中國的“四萬億”脫穎而出。這也是基礎設施建設投資拉動經濟增長無法持續的主要原因，在銀行資產評估、債務到期、財政收入增速下滑等因素作用下，投資拉動經濟增長的模式越發不可持續。2011年下半年以來，美國經濟無法擺脫疲軟，而歐盟又逐步深陷債務危機泥潭，中國出口貿易形勢每況愈下，過去兩年來出口增長已逐漸停滯。
現在面臨的形勢是：在國內基礎設施投資無法大規模持續，對基礎工業原料和能源的需求快速下滑;而出口消耗國內產能之門逐漸關閉，國內原有鋼鐵、水泥、焦炭等原材料的產能如何消化?問題尚無解，至少目前如此。近日，發改委密集審批萬億基建項目，即使這些項目按規劃實施執行，也不足以扭轉國內基礎原材料市場總體供需關系，更何況能否按規劃進行還是未知數。
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